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变化的不仅仅是造型，虽然发动机进步有限，但在操控系统上已是天翻地覆。最初的变化还是几十年前，巴西圣保罗市要操办奥运会，谁都知道那是一个以交通拥堵出名的城市。交通管制是必需的，可把大量观众送进体育场还是一个难题。最后，一家航空航天企业中标解决这个问题。
那家企业的方案是联动公交。大型体育场的难题是大量观众在近似时间到达和退场，会造成出入道路拥堵，浪费大量时间。而联动公交是采用航空航天中的空中对接技术，在不减速的情况下，把从不同道路上汇集而来的大客车连接成火车的样子，快速通过瓶颈地段。当时的大型客车都已经安装过自动驾驶系统，加装两个对接弹簧和外源控制系统后就基本达到要求了。
虽然花了不少钱，可确实有一点效果。这种做法就慢慢推广开来。经过一些改进以后，可前后对接，自动控制的车辆渐成主流，特别是在公交系统成了标准配置。因此，你如果哪一天在街上看到有四五节车厢的公交车不需要惊叹大城市的公交车真长啊，看到一辆车冲着前面的车屁股去了也别害怕。
路标在北京的时候开始喜欢坐公交，北京的公交都是低速电瓶车，时速不超过八十迈的。对接上以后很有点列车的感觉，开着的时候乘客也可以前后跑动，解列的时候才关门。
叫出租车也很方便。出租车公司都有中央控制系统，每台车都装了对接、自动驾驶、卫星定位。电话一打，离你最近的空车就会开过来，确定目的地以后，自动编制好行驶路线，然后一头扎进一堆车里，直到送你到地头。出租车们酒精车的多，不象公交车那样还是方方的大盒子，已经变成了圆溜溜的碰碰车的样子，前后四个对接点也变成了两个对接点，组列和解列更方便。从天空中看下去，公交车们就象一条游动的大蟒，而出租车们象一条甩动着的香肠。
大车小车都挤成了团以后奔驰在大路上，交通管理方面当然要给一点优惠了，否则再抱团的车队被迎头一堵，还是动不了。除了原有的专用车道以外，团队车辆还有其它优先权利。首先团队车队都是自动驾驶，行驶路线事先确定，并且随时输入城市交通指挥系统的，因此不可能开到堵车的路段上去。其次，在交叉道口，团队车队预先通知了道口红绿灯指挥中心，大大减少了遇到红灯的概率。再次，自动驾驶系统有个不起眼的大好处，在拐弯、会车、超车时基本不需要减速，因为大家的电脑都已经交流过了。
公交有了这诸多优点，平均时速提高的可不是一点半点，何况不是每个人都是富豪，大多数人还是要算算经济账的，公交车是不交过卡费的。在城区的很多路口是安装了扫描式收费仪的，一是限制闹市区车流量、二是限制跨区域交通量、三是为政府筹集道路建设资金。这样开着私家车游车河才成了富人的专利，你总得让有钱人有地方显摆显摆吧，中产阶级开私车出来就显得没多大必要了，再加上流动人口的减少，即如北京这种城市，交通总算说得过去了。
路标以前倡导的城市分区，在北京体现的倒不是最明显，在商业都市杭州、上海效果更好一点。不过作为最庞大的城市，北京的城市半径也在缩小，特别是服务业连锁太发达了，连学校、医院都每区必开分校、分院，再加上在家工作的人也多，搬家也容易了些，居民们活动半径总算开始缩小了，作为几十年来主动和被迫的结果，生活半径扩大这一延续了上百年的趋势出现了逆转，正是二十一世纪上半叶社会进步的最佳体现。
久违了的自行车也大量出现在了北京的街头，时尚的青年也有踩滑板和穿溜冰鞋的，这些东西更轻便了。更新鲜点是电瓶车。
新一代的电瓶车大概是高尔夫车和摩托的混合体，四个轮子低底盘说明了它高尔夫车的血统，但在外形上更象摩托，瘦长的体型，跨坐的方式，有一个挡风罩，有的长一点，能遮雨，两边没什么东西，只能带一个人或者很少的东西，限速五十，是真的开不到这个数字。和它的前辈自行车式电动车一样，这是个身份含混不清的存在。但一个东西有市场，同时也绝不比汽车更不环保，它就有存在的理由。
黯淡的北京却好像有了更多的活力，似乎验证了那句老话，富丽不一定堂皇，堂皇也和优美是两回事。富人的幸福，只是装出来给穷人看的。
租了一套大公寓，很便宜，因为对路标来说住在哪里都一样。这时的路标虽然还没有奢望和山子伏厮守终身，不过已经很想多相伴几刻了，想到老妈一个人住着的寂寞，也一起接到了北京。
小伏回到了她熟悉的圈子，又得到了心目中的偶像，虽然家里和朋友们并不认同，可家里还不太知道状况，朋友们当面也没多说，因此好心情没受到太大的影响，象个快乐的小鸟一样飞进飞出。体味着同样快乐的路标似乎也嗅到了幸福的气味了。
但五十年可以在两个人之间划上三四个代沟了。
老实说，而且路标是个没有儿女甚至没有侄儿侄女的人，和新一代脱钩已久，对小伏这种新几代除了在家里玩的运动以外，在电脑上和出去玩的很多游戏路标已经搞不懂是怎么回事了。因为在床上听到小伏哼哼唧唧的似乎很舒服，路标知道女人的欲望总算还没变，怕小伏受委屈，每天内服外敷过各种使自己龙精虎猛的药物以后，筋疲力尽的路标看着也疲倦的睡去的小伏，好像觉得自己还年轻，未必不能融入小伏的生活里去。
山子伏没打算把路标拉到自己的生活圈子里去。想想也没那个可能性嘛。作为一个感性的新人类，山子伏显然也不打算在路标沉浸在工作当中或沉迷在古典的无聊游戏中时象传说中的贤妻良母一样守在路标身边碍事。因此，有大把空闲的小伏很快把一个个小圈子恢复和建立了起来。
路标知道早出晚归的小伏是爱他的，阅人无数的路标自然分得清一个小女孩的态度是否自然，尊重和关心是否发自内心。小女孩虽然忙，总是记得让路标清楚她的行踪，而且从不在外面过夜。
然而，即使是激素不多的爱情也能使一个睿智的老人犯糊涂。有点患得患失的路标希望了解小伏的全部，包括她那些自己只听得懂名字的娱乐方式。因此，路标作出了一个非常错误的决定，聘请侦探去跟踪小伏，了解她的一举一动。
路标这个做法当然首先是私心做祟，不过也是为了小伏好。在心里，即使证明小伏还有男朋友，路标也会容忍到底的，但路标怕小伏做出一些对自己不利的事情，不如说吸毒、自虐等等。一个能爱上比自己大五十岁的老头子的少女，再干出点出格的事情也不奇怪。
侦探们很快把收集到的情况报告了过来。现代社会，很多资料可以在网络上查到，具体的行动有高倍望远镜、针孔摄像机、红外摄像机、唇语分析仪等等先进仪器帮助，对一个无心的普通人来说，被置于显微镜之下而不自知是很平常的事。
眼不见为净，这确实是一句至理名言。小伏参加的几个小圈子里，大部分是人畜无害的，比如健身和网游。有两个就比较令人担忧了。
一个是艺术团体，但里面的人很有点夸张的倾向，几个骨干分子自虐的倾向就很明显，浑身打满了洞眼。看过他们的照片以后，路标对小伏身上的刺青就有点反映过敏，虽然知道这是件很平常的事情而且以现在的医学水平，文身和清洗都很容易，也不痛，但就忍不住不说上两句，弄得小伏很诧异，终于把路标和自己爷爷的形象有点联系起来了。不过小伏听话的不在增加文身了，时间长了一些不喜欢的也洗去了。
另一个是个聊天室似的小圈子，好像没什么主题，不过比较喜欢恶搞，神神鬼鬼的有一点小名气。路标对这个世纪还有迷信的人是最反感的，一向是喜欢从心里诅咒各路神明的，生怕小伏也突然弄一尊菩萨之类的东东回家供起来，但小伏从来没对路标说过这个圈子的情况，路标又不能宣布派人调查她，只好旁敲侧击的多做做无神论的宣传。
老夫少妻的日子不好过呢。如果是交易，大家都想得开反而另当别论。
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正文 第五十五章 畸变放射源
（起4O点4O中4O文4O网更新时间：2007…7…15 22：27：00 本章字数：2940）
日子在平静中积蓄着火花。路标觉得日子过得很不顺心，快入土的人了，火气越来越大。
也许是名声更大了，脾气也见涨。现在路标首倡的微机操作系统已经完全取代了危软系统，成了后工业时代的支柱，虽然不能再为路标带来经济上的利益，利用好这个身份还是可以日进斗金的。随着时间的流逝，路标商人的身份也慢慢的被社会活动家、大学者的身份代替，破产的历史也不在被人视为商战中落败的流寇，而是变成了一段传奇。
更重要的是中国智能家电业取得了惊人的成功，中国终于在餐饮业之外有了第二个不但最大而且最强的行业。智能家电不但完全压制住了日本的人形机器人，而且其技术方式方法已经延伸至制造设备领域，大大提高了中国在多个行业的竞争力，直接延长了中国第二波经济增长高峰期的时间。同时，智能家电作为后资源时代的第一个以巨大进步直接改善人类生活质量的领域，真正第一次落实了中国的大国地位。
路标对此做出了两大贡献，一是力推智能家电和统一标准，二是出道时创立了在线工作模式。可以说，没有在线工作模式，以传统的公司研发模式创新智能家电，发展速度绝对不能压倒人形机器人。中国人口众多，数理教育难度远超欧美，然而组织结构发育严重不良，管理模式低级模仿，还都是退化品种，高科技行业中领头的企业都是外资，品牌消费品也是外资，而有了在线工作，中国庞大的人力资源才能得到稍微有点效率的利用，只要发挥出二三十分之一的潜力，超过日本简直易如反掌。印度人力资源虽然和中国相仿，但离制造终端更远，而且也是受制于人，创新滞后也不足为奇。
照理说，路标对智能家电业虽说贡献不小，但都是间接推动，智能家电对人类进步的意义也不能和此前路标开发网络钱包、在线工作，甚至是城市规划、网上购物等相比，但那些成就功在长远，又是作为商业产品，为自己谋利，还惠及的是全人类，中国人看不出有特别优惠，而现在是以一个忧国忧民无私奉献的形象出现，眼前还有巨大的经济成果，自然深受群众爱戴了。
好话听多了，自然脾气见长，何况路标也几十年董事长做下来了，少年时恬淡的性子只是在破产后由于父亲去世变得有些看破红尘才回归了一些。遇到家事不顺宛如火上浇油。
先是小伏的父母终于找上门来了，显然是先对小伏施加压力无果。面对比自己小几十岁的准岳父母，一对小有成就的企业家夫妇，路标也很难受，如果自己不是名人，也许他们会选择让自己从这个世界消失吧，现在只能在一个诱骗了他们女儿的老头面前痛哭流涕苦苦哀求。不过路标也不知道该怎么办�