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俾斯麦猜不到唐宁会什么时候要求普鲁士的军队完全撤出卢森堡，因为唐宁的黑森雇佣兵现在也似乎靠不住，难道唐宁会要用英国的军队吗？看样子又不像。卢森堡的百姓可不像瑞士人那么骁勇，自个儿筹建军队不靠谱，何况现在卢森堡的居民似乎对无神论主张的新统治者也有疑虑。
唐宁对俾斯麦说：“卢森堡啊，其实我并没那么放在心上，不过是花了50万买来的一个农业穷国，说不定跟荷兰国王一起重建的东印度公司就能赚回来。我什么损失也没有。”
他放出了一颗烟雾弹，为自己正在训练萨摩雇佣兵做掩护，这个时候，唐宁突发奇想，要不我用武士刀鞘里孵出来的日本雇佣兵借口卢森堡之争把普鲁士灭了，从此没有了一个**德国出现的可能。
这可真是一个有趣的挑战，现在的普鲁士国力蒸蒸日上，人材济济，眼前的俾斯麦就是最出色的一个，军事家毛奇也是一个，他即将出任普鲁士的总参谋长。
想想就算了，唐宁有杀人恐惧症，未克敌制胜，自己先浑身不自在，还是不要搞得天下大乱不好收拾的好。
这一次的的会议争议重点在于以普鲁士为首的北德意志邦联倾向于把远东贸易港管理机构设在汉堡自由市，这个跟法兰克福自由市有点像，一样是德意志重要的经济中心，邦国级的自由市。而以奥地利、巴伐利亚为首的南德意志倾向于把机构设在威尼斯，这个奥地利治下的港市。
北德意志的理由是威尼斯是一个以意大利人为主体的地方，将来还可能有领土争议，不适合。奥地利的的理由则是威尼斯的德语人口才是威尼斯的精英，卢森堡大公大人不是在挖运河吗？以后地中海到印度洋可就是捷径了，舍威尼斯其谁？
德意志人现在对远东贸易还不是很重视，要不是卢森堡大公到日本一游，他们还没人想起这茬儿，普鲁士国王让俾斯麦全权处理交涉，为了给国王在卢森堡上的态度的一个补偿，俾斯麦又建议让仍然担任对日全权代表的卢森堡大公来决定。巴伐利亚代表附议，大公是巴伐利亚的女婿，又是挖运河的人，他们很肯定唐宁会选择威尼斯。两家出手，基本上就把这事儿定了，奥地利也只能附议。
领土争议？这是好事，到时候可以左右逢源。于是，卢森堡大公选定了威尼斯作为远东贸易管理机构所在地。
唐宁向邦国代表们解释，东印度群岛有橡胶、油棕和石油等经济资源，而中国、日本相继开国之后拥有庞大的人力资源，特别强调，日本人口与英国本土相当，而他们的识字率全球居首，还拥有强烈地学习西方的冲动，将是一股不可小视的力量。而大清国，内战之后将决出一个重视贸易的政府，因为只有重视从欧洲进口的军队才能打赢，所以远东之潜力巨大，德意志的同胞们不要太落后于英法对远东的重视。
奥地利代表问：“温莎先生打算什么时候开卖你的造船厂出品的比别人快一倍的商船呢？”
在提交涡轮蒸汽轮机专利的最后时刻，唐宁放弃了，因为他已经决定要保密这种技术，现在全世界的关心海权的国家都卖力地打探这种技术的底细。如果你有一种技术把航海速度提高了一倍，你会轻易出示吗？当然不会。自己拥有造船能力的唐宁又不需要跟别人合作，所以俾斯麦会认为他是海运大王。船大点没什么了不起，可是速度快了一倍，那就了不得了。
唐宁笑眯眯地道：“万吨级的船我们还造不过来，但是很快会出租千吨级的小船，这样的船，我们半个月能造一艘。”
奥地利代表：“啊？还是出租？船长们能受得了自己管的船不是自己的吗？”
唐宁：“此言差矣！租船的风险可比买船小多了，要知道，海贸的利润是很可观的，两三年就能赚一艘船回来，不过，风险也大，我出租船已经把保险算在里面了，强制保险，保障货物和船员的安全。我们的无线电报海难援助网络比任何国家和机构都完善，船只的产权在我们手中，还有利于更好地调配资源，哪条航线紧缺就提价，哪条航线不赚钱就把船只调走。
我还有一个最大的理由——我有个办法能把现在装船、卸船的时间从大半天缩短到半小时之内，又省时又省力。因为我们正在研发码头起重机，直接把整个火车车厢的货在船和火车之间转移，这种巨大的箱子我把它叫作‘集装箱’，所以我要控制货船的各种标准，方便集装箱的上下，也方便我研发能够拉整个集装箱的大货车。各位知道标准化在机械化和自动化方面的威力，所以，我暂时要控制住所有货船的产权，将来有了竞争对手跟我的船一样快那另说。”
俾斯麦瞬间就把握住了这种新的船运方式的厉害，忙问：“请问这种船只是需要专门的码头吗？”
唐宁：“是啊，等集装箱起重机这种核心设备准备妥当，我们要跟各港口谈合作，新加坡的集装箱码头则已经动工，我希望汉堡和威尼斯成为集装箱码头的先锋。”
别的代表都是官僚主义严重，只关心自己这一亩三分地，什么港口码头跟他们没关系，而俾斯麦是有野心的人，看到其中的厉害，可惜普鲁士根本没有没有什么像样的港口，这也许是普鲁士发展海运的一个契机。1853年7月20日，没有北海港口的普鲁士王国和奥尔登堡大公国签署《亚德协议》，购得了一块313公顷的土地，用于建设普鲁士海军的根据地。后被命名为威廉港。
在俾斯麦眼里，唐宁搞什么研究项目从来没有不成功的，所以这一次的起重机项目一定能成，而欧洲第一个集装箱项目会很有前途，最好能建在普鲁士的这个新港，当然，这里离汉堡很近，在汉堡也可以，反正也是在关税联盟之内，属于普鲁士势力范围的汉堡自由市一切都在普鲁士的掌握之中。
奥地利的代表根本没有意识到集装箱港的革命性，唉，还是跟聪明人谈话比较舒服，最后，果然欧陆第一个集装箱码头选择威廉港。俾斯麦还是第一个强烈意识到唐宁领先世界的造船技术的政治家，想撮合两个高级普鲁士海军将领与唐宁会面，不过唐宁对帮助普鲁士发展强大海军没什么兴趣，婉言拒之。
现在唐宁的航运事业是背靠大英帝国和大荷兰帝国，暂时相当省心。令人称奇的是英国皇家海军和荷兰皇家海军迄今为止对他的造船术还没兴趣，否则他又要找理由来推诿了。因为他要建造的是自己的卢森堡海军，这个无海的邦国乍一听就像蒙古要建海军一样可笑，不过，总会找得到地方的，你普鲁士不也是在北海边上买了一块地吗？
第98章 白鲸
IBM鸟笼式计算机的面市自然也强烈地吸引了企业家们的目光，有现代化目光的企业主们纷纷到各大城市的销售中心去体验自动化计算的新鲜劲儿。网最有眼光的人甚至已经想到要定制自己的计算程序，比如这位来自皮博迪…摩根银行的小伙子约翰皮尔庞特摩根，还不到20岁，特机灵，说服了家族银行速度使用新设备。
摩根？还是开银行的？可是“那位摩根”不是美国人吗？回到伦敦之后，唐宁好奇地会晤这位小伙子。他问小摩根：“你去过美国吗？”
小摩根面见全球最牛大工业家和资本家，不由得小鹿乱撞，又腼腆又要表现一下自己的萌表情：“当然，我才从美国回来没几年，我在波士顿上的高中，这是一所以数学为主的高中，为商科生准备的。回到欧洲之后我去过瑞士学法语，最后是在哥廷根大学得到艺术史学位。所以，我跟您一样，会法、德两门外语。”
唐宁：“对不起，您全名是什么来着？”
“约翰皮尔庞特摩根。”
哎，还真有可能是J。P。摩根，捡到宝了。唐宁跟摩根小弟聊起银行会计的事情，这位天才银行家果然是头头是道，当然了，稍微嫩了点，唐宁问他有没有兴趣到苏黎世银行实习，以便全面了解电汇系统等苏黎世银行独有的一套，苏黎世银行正好要进行大规模自动化改革，摩根可以参与进来，以业务专家的身份给计算程序提提意见什么的。
这对小摩根来说也是一个天大的好机会，当然要去见识一下，他是家族银行的继承人，根本就不缺钱，缺的就是商机，与全球第一大资本家的银行合作，进可以成为经营巨大资本的合伙人，退可以积累先进的电汇系统运营经验，为自己将来更好的经营家族银行打下良好的基础。
有电信化、电算化为先进武器，还可能有摩根这样的绝世天才助力，唐宁的金融王朝指日可待。取得意大利梅第奇金融王朝的地位不在话下，欧洲罗斯柴尔德金融王朝也将成为明日黄花。
收音机的体积跟留声机大小差不多，走的是廉价简单路线，上市一个月以来，在欧洲大受欢迎，但凡有点闲钱的人都想尝尝鲜，才一英镑，真是厚道的价格。初期有英、法、德三种语言广播，拿破仑三世手下的主管报纸的官员提醒皇帝，这个东西对舆论的操控似乎威力巨大啊，因为连不识字的人也可以听广播，意味着大量的平民的新闻来源掌握在了曾经与法兰西帝国有敌意的人的手中。
拿破仑三世对这个问题相当纠结，一方面他不敢造次封杀唐宁旗下的产品，一方面又不甘心就这和被广播控制舆论，他犹豫着无法决断，收音机在他的迟疑中渐渐在法国普及。还好，目前为止，BBC仍然跟电讯报的新闻风格一致，不怎么谈论意识形态，除了大老板唐宁自己的无神论人尽皆知之外，后来的节目也并没有过多的渲染无神论主张，令三世和教会都歇了一口气。
这是唐宁的渐进策略，只要他已经表明了主张，随着他旗下企业的影响力慢慢扩张，无神论的影响力将越来越大，不需要抢天呼地般呐喊，这叫制敌于无形。
BBC的广告也是一样，量非常少，质非常优，一般来讲，能上BBC的产品都是精品，且以有创意对人们生活有很大的帮助的产品为主。现在仍然是BBC的初级阶段，只有新闻和音乐频道，一年一英镑的年租就足以维持，不过将来还是要开发更多的频道和节目，唐宁对广告模式并不热心，付费频道才是把内容做好的王道，所以，在他垄断下的广播产业，将在很长一段时间内是以付费收听为主，避免广告主掌握话语权，资本是一个混乱和放纵的东西，既然有了垄断广播产业这个大好的时代，唐宁不准备让资本肆虐广播产业。
1857年1月，加州发生7。9级大地震，不过还好，此时的加州人口不多，这次地震距离人口比较多的美国陆军特洪要塞有100英里，毁掉了几乎所有的建筑，有少许居民丧命。美军从东部运来的救援物资经过海运无法从东部直接运抵西海岸，有一些人开始萌生在巴拿马建造运河的想法。法国人斐迪南德雷赛布主导的苏伊士运河项目被唐宁抢走之后忿忿不平，开始呼吁资本家们投资挖巴拿马运河。
很不幸，唐宁又看上了这条运河，已派出考察团前往勘探。雷塞布绝望地看到自己相中的项目又要被温莎财团抢走，气不打一处来，胳膊拧不过大腿，只得表示愿意跟唐宁合作一起开发巴拿马运